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22 oct 2010

SUZUKI SAVAGE

Una de las mejores motos que he tenido, ( o al menos que a mi me gustara bastante ) fue la Suzuki Savage.
Su motor monocilindrico con cierto aire retro, siempre fue un buen punto de partida para realizar algunas modificaciones.
Un comentario aparte sobre este modelo: cuando se filmó la película " Diario de motocicleta" , la cual relata el viaje del Che Guevara y su amigo Alberto Granado a lomo de una Norton, se utilizaron varias motos Suzuki Savage modificadas como réplicas de las Norton para hacer las escenas de riesgo . Las mismas fueron bautizadas como "Nortuki".  Pero este tema lo desarrollamos otro día mas a fondo.
Acá van algunas fotos de Suzukis Savage modificadas.









6 oct 2010

Heiwa de Hiroshima

Acá les dejo unas fotos del trabajo del diseñador japonés Heiwa, tomando como base motos de lo mas diversas -( AJS, Triumph, Matchless, Honda, Suzuki, Kawasaki, etc .) dándoles un estilo muy particular.







5 oct 2010

Al reparo

Ya hace casi dos años que por cuestiones laborales tuve que viajar hasta la Provincia de San Juan, más precisamente al Parque Nacional Ischigualasto o mas conocido como "Valle de la Luna". Unos kilómetros antes de llegar hicimos una parada en la casa de un amigo de nuestro guía, quien amablemente nos invitó a almorzar.





Fue en su gran patio de tierra que ví al reparo de un paragolpes de un camión Mercedes Benz, una moto Puma 200 cc. Según su dueño, la misma era utilizada para ir al trabajo ( el señor era guía turistico en el Parque Nacional antes mencionado ) , y que un buen día se negó a arrancar. Desde ese momento la Puma espera a la sombra hasta que alguien se acuerde de ella.


Foto de una Puma 200 totalmente restaurada .

4 oct 2010

LAS TRITON

Muchos dicen ( y algo hay de cierto)  que algunas ideas no son patrimonio de una sola persona, por el simple hecho de que dicha idea se les ocurriera a varias personas en diversos lugares a la vez.
Este debe ser el caso de las Triton  por algo obvio: agarremos el mejor chasis o cuadro de moto que habia en el mercado como es el caso del famoso "featherbed" doble cuna de una Norton; a este le ponemos un buen motor, un Thiumph bicilindrico y el resultado: una gran cafe racer que dieron a llamar TRITON por la unión de TRIumph y NorTON.
Para mi gusto, son muy bonitas "esteticamente" aunque algo incómodas para rodar seguido. Recalco lo de "estéticamente" porque he visto algunas motos que bajo una denominación en particular ( llamense cafe racer, bobber, chopper, etc. ) son de apariencia bastante dudosa









Un apartado para el famoso "Featherbed" o lecho de plumas : este chasis fue utilizado en sus comienzos por las Norton Manx de competición. La denominación de Manx fue adoptada por Norton en 1946 y hace referencia al Tourist Trophy de la Isla de Man.



La primera Manx tenía un chasis muy dificil de conducir, a tal punto que la bautizaron como "Garden Gate" o Puerta de Jardín por los riesgos mortales que corrian sus pilotos .
Fue por el año 1949 que los hermanos McCandless ofrecieron a Norton un nuevo chasis diseñado por ellos mismos para usarlo junto con el monocilíndrico de 500cc de la marca, que tan buenos resultados estaba ofreciendo en competición.  La denominación Featherbed nace del comentario de uno de sus pilotos que decía que era como conducir sobre un colchón de plumas.

Norton Manx

2 oct 2010

Board Track Racer Bikes

Ya hace un tiempo que se han vuelto a poner de moda los motores para biclicletas.
Por lo general en nuestro país es muy común verlos colocados en las de estilo "playeras".
Si están pensando en armar una bicicleta con motor, acá les dejo dos modelos con estilo bien retro .


26 sept 2010

Dubble Trubble



La Dubble Trubble fué construida en 1953 por el legendario piloto Bud Hare. Como pueden ver la moto tiene dos motores de la marca Triumph, alimentados por sendos carburadores Amal. Toda la potencia era transmitida a la rueda trasera a través de una caja de cambios " manual "de Harley Davidson. La particularidad de esta caja era que sólo tenía dos marchas.
Esta bestial Triumph, dominó las carreras de drag durante la década del 50, marcando una velocidad máxima de 142,38 millas por hora.

Fuente: the selvedge yard.